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R1线高架施工解疑:施工会不会影响地下管线?(图)

核心提示:www.mod666.cc_【官方首页】-摩登彩票过去2 0 多天,前大彦站打响头炮后,R1线试验段的园博园站以及三站之间的两个区间,都已经开工。作为高架线的一部分,地铁的车厢是怎样被架在路面之上运行的?

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本报记者喻雯

过去2 0 多天,前大彦站打响头炮后,R1线试验段的园博园站以及三站之间的两个区间,都已经开工。作为高架线的一部分,地铁的车厢是怎样被架在路面之上运行的?

试验段三站需要多少墩柱才能支撑?高架站的施工难点和亮点是什么?地下站施工,隧道怎么挖呢?地铁的基础设施都完工后,大家是不是就可以去坐地铁了呢……记者对此做了深入了解。

施工会不会影响地下管线?

设计时就考虑了管线迁移

虽然是高架施工,但是也得在地下打桩,不少市民担心施工时正常交通会不会受到影响?地下管线如何避免施工影响?

记者了解到,地铁正式开工前,要准备一块满足施工需求的场地。开挖前,需要处理影响施工的建筑、绿化和管线等。像施工范围内的绿色植物,需要进行迁移,在施工完成后进行恢复。此外,地下埋藏了错综复杂的管线,如电力、通信、燃气、自来水管道等,在施工前就已经做好了保护或者迁改。

www.mod666.cc_【官方首页】-摩登彩票“有了施工场地后,我们开来了很多机器,准备施工。”业内人士说,在线路设计时,每个标段的设计单位都会结合线路的具体情况作出“交通疏解和管线迁改”方案。,施工打桩前,要对地下的供水、供暖等各种管线做详细勘察,有需要挪移的就要挪移,如果与施工冲突会被切断的都要事先做好改移,避免施工时管线碰撞。当地铁车站的主体建成后,就可以恢复管线和道路了。

地铁车厢怎么被架起来的?

试验段需要196个墩柱支撑

R1线并非完全走的是地下,R1线试验段的三站都是高架。

轨道交通的高架与高架桥类似,在桥面以下作为支撑的大立柱叫墩柱,直径为2 . 2—2 . 4米,高度在8米至18 . 5米不等。www.mod666.cc_【官方首页】-摩登彩票像试验段5 . 78公里,需要196个墩柱。在墩柱和车厢中间,还要建圆柱宝石形盖梁和预制的U形梁来连接。有了这两个重要的“梁”,地铁就可以在桥面上开跑了地面上可以看到的是“T”形的墩柱加U形梁,其实支撑起它们,地下还有很多牢靠的基础工作要做。其中,桩基是重中之重的基本功,像是一根墩柱需要四根或六根桩基来做支撑,支撑起这些墩柱需要1119个桩基。打好桩基后,需要承台来连接起墩柱。截至8月初,试验段已经累计浇桩22根,其中池东至前大彦区间浇桩3根、前大彦站浇桩16根、前大彦至园博园区间浇桩3根。

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责任编辑:黄蒙

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